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28/08/2006: "El combustible del presente"

Sabiendo que las reservas de petróleo no tienen más de dos o tres décadas de vida útil (a partir de entonces los precios serán tan altos que sólo se permitirá su uso comercial o militar) no es de extrañar que las compañías se estén volcando en encontrar la solución para poder sustituir el crudo por otro combustible igual de eficiente, barato y que no suponga un cambio radical en nuestras vidas.

Hasta el momento las opciones han sido varias. Como motores híbridos (gasolina, diesel y eléctrico), de gas natural, eléctricos, de aire comprimido, biodiesel, etanol e hidrógeno, etc. Por ahora, no parece que haya una apuesta única, así que parece que en un plazo de menos de 10 años las gasolineras deberán ser un crisol de variedades.

Es probable que aquellos motores que impliquen el uso de combustibles sólidos no triunfen tanto como las otras opciones, así el motor híbrido puede perder peso frente al eléctrico y el de biodiesel frente al de etanol. Pero lo que sí se espera que sea una revolución, son los motores basados en agua, para ser más exactos, en el hidrógeno que se obtiene de ella.

Los primeros coches de hidrógeno saldrán a la venta antes del 2015. Empresas como Ford (abanderada con el Focus de Etanol y el de Hidrógeno), Toyota o BMW ya disponen de modelos concretos.

Para ver vídeo sorprendente pinchad en "Leer más..."




En este vídeo de las noticias de la Fox, se explica que un ciudadano ha conseguido obtener gas de agua (HHO) a partir de agua (H2O). El gas lo usa como combustible; calienta superficies a la temperatura del sol en segundos (sin perder las propiedades del agua y no quema) además de servir para mover el coche (100 millas con 4 onzas de agua*). El gobierno se ha fijado en el descubrimiento y lo han contratado para desarrollar motores para vehículos militares.



* 1 milla: 1,6 Kilómetros / 1 onza americana: 30 mililitros